«Βροχή» τα πρόστιμα για τον καφέ και τη σαγιονάρα στην οδήγηση

«Βροχή» τα πρόστιμα για τον καφέ και τη σαγιονάρα στην οδήγηση.

Η Ελλάδα ετοιμάζεται μέσα στον Σεπτέμβριο να περάσει στη νέα εποχή.

Με νέο σύστημα στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Με κάποιες από τις ποινές να ξαφνιάζουν τους οδηγούς και ήδη να έχουν ξεκινήσει οι αντιδράσεις.

Ειδικά στα σόσιαλ μίντια είναι σε εξέλιξη ένας «χορός» χιουμοριστικών αναρτήσεων.

Αν και οι περισσότεροι δεν αποδέχονται τις ευθύνες των οδηγών, αλλά μόνο ότι στην χώρα μας εξακολουθούν και υπάρχουν άθλιοι δρόμοι.

Οι απαγορεύσεις:

1. Να κοιμάται ο συνοδηγός

2. Για τον οδηγό το νερό, ο καφές, οποιοδήποτε ρόφημα και φυσικά το αλκοόλ

3. Οτιδήποτε φαγώσιμο εν ώρα οδήγησης

4. Οδήγηση με σαγιονάρα ή τα λεγόμενα «εξώφτερνα» παπούτσια.

Αυτές είναι μερικές από τις νέες διατάξεις, που όμως αν τις μελετήσουμε, διαπιστώνουμε ότι όλες σχετίζονται με τη διάσπαση της προσοχής των οδηγών και φυσικά μπορούν να προκαλέσουν τροχαίο ατύχημα ή δυστύχημα.

Οι οδηγοί οφείλουν να είναι απερίσπαστοι!

Ο πρόεδρος των Σχολών οδηγών Νομού Αχαΐας Γιώργος Παναγιωτόπουλος, μιλά στο «Νεολόγο» για την σημαντικότητα των νέων μέτρων αφού οι οδηγοί παραμένουν ανυπάκουοι και επικίνδυνοι στις περισσότερες περιπτώσεις, λέγοντας:

«Καταλαβαίνουμε ότι σε κάποιους το ζήτημα με την σαγιονάρες τον καφέ ή ακόμα και τον συνοδηγό που κοιμάται μπορεί να φαίνεται αστείο.

Αλλά θα πρέπει να καταλάβουν όλοι ότι δεν είναι γραφικοί νόμοι, αλλά νόμοι οι οποίοι έχουν βγει ύστερα από μελέτες και έρευνες που έχουν αποδείξει ότι οτιδήποτε αποσπάει τον οδηγό μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.

Φανταστείτε έναν γιατρό την ώρα που χειρουργεί και έχει μια ζωή στα χέρια του με το ένα χέρι να κρατάει ένα καφέ.

Τώρα σκεφτείτε ο οδηγός ενός αυτοκινήτου που ένας καυτός καφές μπορεί να πέσει πάνω του.

Πόσες ζωές μπορεί να κοστίσει…

Το ίδιο κι αν ο συνοδηγός του κάνει κάποια απότομη κίνηση ενώ κοιμάται.

Η αν η καύτρα του τσιγάρου πέσει πάνω του ή του αποσπάσει την προσοχή του από το δρόμο επειδή του έπεσε το τσιγάρο η ο καφές μέσα στο αυτοκίνητο.

Το ζήτημα με την σαγιονάρες επίσης είναι πολύ σοβαρό καθότι μπορεί να μπλεχτεί στα πεντάλ και οδηγός είτε να πατήσει κατά λάθος κάποιο χωρίς να το θέλει είτε να μην μπορεί να πατήσει κάποιο πεντάλ αν το χρειάζεται.

Γι’ αυτό πρέπει το παπούτσι να δένει πίσω στο πόδι να μην είναι ελεύθερο να φύγει κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Ο Οδηγός γενικά θα πρέπει να είναι ελεύθερος να χειρίζεται τα χειριστήρια του οχήματος απερίσπαστος

Και η προσοχή του να είναι στραμμένη αποκλειστικά στο δρόμο και στην οδήγηση του.

Είναι καλό να αποφεύγετε οτιδήποτε μπορεί να δημιουργήσει κάποια ξαφνική ένταση στον οδηγό που θα τον αποσπάσει.»

Η Πάτρα και γενικότερα η Αχαΐα, ετησίως, πληρώνει βαρύ φόρο αίματος στην άσφαλτο, τόσο στο εθνικό οδικό δίκτυο, όσο κυρίως εντός του αστικού ιστού, με δεδομένο πως η Ελλάδα κατέχει την 4η χειρότερη θέση στην Ευρώπη σε αριθμό νεκρών από τροχαία ατυχήματα!

Κούραση, αλκοόλ, χρήση κινητού, παραβίαση του ΚΟΚ, μειωμένα αντανακλαστικά και υπερβολική ταχύτητα, οι βασικοί παράγοντες στην Δυτική Ελλάδα πρόκλησης ατυχημάτων.

Υστέρηση

Είναι ξεκάθαρο ότι και η πολιτεία αδυνατεί σε πολλές των περιπτώσεων να «αναγκάσει» τους Έλληνες οδηγούς να γίνουν καλύτεροι, καθώς αν και η Πάτρα διαθέτει πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής, δεν υπάρχει σχετικό μάθημα στα σχολεία μας, από την τρυφερή ηλικία που τα παιδιά είναι… σφουγγάρια στην γνώση.

Το κράτος δεν διαθέτει κονδύλια για την κυκλοφοριακή τους εκπαίδευση, που είναι άκρως επιβεβλημένη, ενώ δεν συντηρεί τους επαρχιακούς και αστικούς δρόμους.

Εντός Σεπτεμβρίου, μετά από 17 ολόκληρα χρόνια τίθεται σε δημόσια διαβούλευση ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, με απώτερο σκοπό την μείωση των ταχυτήτων εντός πόλης!

«Τα αυτοκινητιστικά ατυχήματα συμβαίνουν, γιατί οι σημερινοί οδηγοί τρέχουν επάνω σε χθεσινούς δρόμους, με αυριανά αυτοκίνητα και μεθαυριανές ταχύτητες.

Θα επιχειρηθεί στο νέο ΚΟΚ του 2024 να αφαιρείται το δίπλωμα οδήγησης πολύ πιο εύκολα από ότι σήμερα, λόγω και της μείωσης του ορίου ταχύτητας μέσα στις πόλεις στα 30 χλμ/ώρα.

Ταυτόχρονα τσουχτερά θα είναι και τα πρόστιμα που θα φτάνουν μέχρι και τα 350 ευρώ καθώς και τα διοικητικά μέτρα που θα φτάνουν μέχρι και την αφαίρεση διπλώματος για πέντε ολόκληρα χρόνια!

Παραβάσεις και Πρόστιμα

Παράβαση κατηγορίας Ε1

Η παράβαση Ε1 αφορά χαμηλής επικινδυνότητας παραβάσεις όπως η έλλειψη εγγράφων τα οποία θα πρέπει να φέρει μαζί του ο οδηγός.

• Ε1Α: Διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ

• Ε1Β: Διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 10 ημέρες

Παράβαση κατηγορίας Ε2

Η παράβαση Ε2 αφορά κυρίως μεσαίας επικινδυνότητας παραβάσεις όπως αντικανονική στάθμευση.

• Ε2Α: Διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ

• Ε2Β: Διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 20 ημέρες

Παράβαση κατηγορίας Ε3

Η παράβαση Ε3 αφορά κυρίως υψηλής επικινδυνότητας παραβάσεις, όπως παράβαση ερυθρού σηματοδότη, κόντρες, υπερβολική ταχύτητα, κλπ

• Ε3Α: Διοικητικό πρόστιμο 350 ευρώ

• Ε3Β: Διοικητικό πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες

Αναμένονται δραστικές αλλαγές και από την Ευρωπαϊκή Ένωση που μελετά, μέτρα κατά των ηλικιωμένων οδηγών, με επιπλέον ιατρικές εξετάσεις και μείωσης των ετών ανανέωσης των διπλωμάτων οδήγησης.

*Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα ΝΕΟΛΟΓΟΣ