του Δημήτρη Παπαφώτη
Βαθιά το χέρι στην τσέπη των οδηγών που περνούν από τα διόδια επιθυμούν να βάλουν οι εταιρίες που εκμεταλλεύονται τις σχετικές συμβάσεις από την 1η Ιανουαρίου 2023.
Κάθε χρόνο οι έξι συμβάσεις παραχώρησης, πλην Αττικής οδού (Ολυμπία οδός, Νέα οδός, Κεντρική οδός, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Μορέας, Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου), προχωρούν σε τιμαριθμικές αναπροσαρμογές που έχουν ως βάση τον Δείκτη Τιμών Καταναλωτή.
Μέχρι σήμερα, οι αναπροσαρμογές αυτές ήταν περιορισμένες ακόμη και με αρνητικές μεταβολές λόγω χαμηλού πληθωρισμού. Ωστόσο, τους τελευταίους μήνες που έχει επιδεινωθεί το οικονομικό περιβάλλον και ο πληθωρισμός έχει σκαρφαλώσει σε ιλιγγιώδη επίπεδα (12%), οι εταιρίες διέκριναν μια «χρυσή ευκαιρία» για να πολλαπλασιάσουν τα κέρδη τους.
Αν και στο papafotis.gr το θεωρούμε περιττό, θα σας θυμίσουμε ότι καθε μια από αυτές τις συμβάσεις μπορούν εύκολα να χαρακτηριστούν λεόντειες. Εις βάρος των οδηγών βεβαίως. Τώρα, με αφορμή τον εξωπραγματικό πληθωρισμό του 12%, θέλουν και το …κερασάκι της «τούρτας», που απολαμβάνουν σχεδόν ολόκληρη.
Και εάν βρίσκετε κάπως υπερβολικό τον χαρακτηρισμό «λεόντειες» να σας πληροφορήσουμε ότι οι συμφωνίες αυτές προβλέπουν ήδη την αναπροσαρμογή. Δηλαδή, η εκάστοτε Ελληνική Κυβέρνηση είναι υποχρεωμένη να τους αποζημιώσει.
Φυσικά, επειδή δεν είναι ανόητοι και καταλαβαίνουν ότι σε μια τόσο δύσκολη οικονομική κατάσταση για την πλειοψηφία των Ελλήνων θα είναι τεράστια πρόκληση μια αύξηση στο ύψος του πληθωρισμού (σε μια προεκλογική χρονιά μάλιστα…) έχει αρχίσει από ηλεκτρονικά και έντυπα μέσα ενημέρωσης το γνωστό «παραμύθι».
Εκείνο της «σκληρής διαπραγμάτευσης». Σύμφωνα με αυτό τα στελέχη του αρμόδιου υπουργείου «μάχονται ηρωικά» για να προστατεύσουν τα συμφέροντα των Ελλήνων πολιτών. Και στο τέλος θα τα καταφέρουν. Αντί για μια αύξηση του 12% θα γίνει μια κοντά στο 5%. Όλοι ευχαριστημένοι! Κυβέρνηση, εταιρίες και μέσα μαζικής ενημέρωσης…
