Η πρόοδος κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος έχει ξεπεράσει, πλέον, το 77% δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας στο Συνέδριο «Regional Growth Conference» με θέμα: «Βιώσιμες Υποδομές: Οδηγός Επιβίωσης εν μέσω κλιματικής κρίσης», το οποίο πραγματοποιείται στην Πάτρα.
Ο κ. Δήμας, πραγματοποίησε νωρίτερα αυτοψία σε εργοτάξια κατασκευής του αυτοκινητόδρομου μαζί με τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο, όπου ενημερώθηκαν για την εξέλιξη των εργασιών σε όλο το μήκος των εργολαβιών. Στη συνέχεια, ο κ. Δήμας μίλησε στο Συνέδριο Regional Growth, όπου ερωτηθείς σχετικά με την πρόοδο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου, δήλωσε:
«Το Πάτρα – Πύργος, αυτή τη στιγμή, είναι, ίσως, η πιο άμεση προτεραιότητα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Είχα τη δυνατότητα να πραγματοποιήσω ακόμα μια αυτοψία, σήμερα, ξεκινώντας από τον Πύργο. Ο σχεδιασμός είναι τα 65 πρώτα χιλιόμετρα, ξεκινώντας από τον Πύργο και πηγαίνοντας βόρεια να παραδοθούν έως τις 31 Ιουλίου.
Τα υπόλοιπα 10 χλμ., φτάνοντας μέχρι την Πάτρα έως το τέλος Νοεμβρίου. Αυτή τη στιγμή η συνολική ωριμότητα του έργου είναι στο 77%. Κάποια τμήματα είναι στο 97%, δηλαδή λείπουν οι πινακίδες ή η περίφραξη. Σε κάποια τμήματα χρειάζεται λίγη περισσότερη δουλειά, αλλά οι ανάδοχοι είναι αισιόδοξοι ότι στις 31 Ιουλίου θα παραδοθεί κανονικά στην κυκλοφορία».
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε επίσης, στα θετικά αποτελέσματα των παρεμβάσεων οδικής ασφάλειας που εφαρμόστηκαν στον εν λόγω οδικό άξονα, έως ότου περατωθεί ο νέος αυτοκινητόδρομος.
Όπως είπε: «Με τα πιλοτικά μέτρα που εφαρμόζει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στο Πάτρα – Πύργος από τον Δεκέμβριο του 2023, έχουμε θεαματική μείωση στα τροχαία ατυχήματα. Αποδεδειγμένα έχουν σώσει ζωές και αυτό είναι το ζητούμενο για την οδική ασφάλεια. Αντίστοιχα μέτρα οδικής ασφάλειας σχεδιάζουμε και στον ΒΟΑΚ, έναν άλλον αυτοκινητόδρομο, όπου γίνονται πολλά τροχαία ατυχήματα».
Ερωτηθείς για τον οδικό Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα, ο κ. Δήμας απάντησε: «Είναι στον σχεδιασμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της Κυβέρνησης. Μελετάμε κάποιες εναλλακτικές και εφόσον παραδώσουμε τα πρώτα 65 χλμ. του Πάτρα – Πύργος θα μπορέσουμε να συζητήσουμε συγκεκριμένα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ώστε να μπορέσουμε να προχωρήσουμε τον σχεδιασμό μας».
Πηγή: dete.gr
