Τραγωδία στα Τέμπη – Προφυλακιστέος ο επιθεωρητής κυκλοφορίας του ΟΣΕ. Ο επιθεωρητής του ΟΣΕ, φέρεται να επέρριψε ευθύνες και στον σταθμάρχη Παλαιοφαρσάλου.
Προφυλακιστέος ο επιθεωρητής
Την ίδια στιγμή, υποστήριξε ότι ο μοιραίος σταθμάρχης Λάρισας, που είναι επίσης προφυλακισμένος, μπορούσε να μείνει μόνος του σε βάρδια.
Σε υπόμνημα περίπου 100 σελίδων, στην απολογία του, ο επιθεωρητής φέρεται να υποστηρίζει ότι εκείνος έβγαλε τις βάρδιες, αλλά τονίζει πως δεν ευθύνεται για το γεγονός ότι οι δύο από τους τρεις σταθμάρχες έφυγαν νωρίτερα από το πόστο τους, ούτε για την επαγγελματική τους κατάρτιση.
Μάλιστα, τονίζει ότι ο ίδιος προτείνει το πρόγραμμα των βαρδιών, αλλά την τελική έγκριση έδινε ο διευθυντής κυκλοφορίας.
Ο επιθεωρητής φέρεται να ρίχνει ευθύνες και στον σταθμάρχη Παλαιοφαρσάλου, καθώς, όπως υποστηρίζει, είχε ευθύνη να ενημερώσει τους συναδέλφους του στη Λάρισα ότι το Intercity 62 είχε μία ώρα καθυστέρηση, για την οποία ο ίδιος λέει ότι δεν είχε λάβει γνώση.
(Νεότερη ενημέρωση) – Η απολογία του
Ο Δημήτρης Νικολάου ανέφερε σχετικά με τις βάρδιες πως ο ίδιος είναι ο υπεύθυνος για αυτές, ωστόσο, επέρριψε ευθύνες στην Διεύθυνση Κυκλοφορίας (ο διευθυντής σκοτώθηκε σε δυστύχημα την Κυριακή!) καθώς είναι υπεύθυνη για την έκδοση και τροποποίηση του προγραμμάτος.
«Ήτοι τα καθήκοντα του εκάστοτε προϊσταμένου επιθεώρησης περιορίζονται στην πρόταση περί της κατανομής του ωραρίου. Η απόφαση λαμβάνεται από τη Διεύθυνση (ΔΚ)», ανέφερε συγκεκριμένα.
Ο επιθεωρητής παρέθεσε τις αλλαγές στα ωράρια και το πρόγραμμα των σταθμών που αποφασίστηκαν στις 26 Ιανουαρίου με την ένταξη των νέων πιστοποιημένων σταθμαρχών.
«Γνωρίζοντας ότι η δύναμη του παλιού προσωπικού δεν άλλαξε, προστέθηκαν τέσσερις (4) νέες βάρδιες. Επομένως ήταν αδύνατον να μην εργαστούν μόνοι τους οι νεοπροσληφθέντες. Άρα, η Διεύθυνση ούσα αρμόδια, έκρινε ότι μπορούν να εργαστούν κανονικά».
Ο άπειρος σταθμάρχης
Σχετικά με την τοποθέτηση του 59χρονου Βασίλη Σαμαρά ο οποίος είναι προφυλακισμένος για την τραγωδία στα Τέμπη δήλωσε πως αυτή έγινε στις 25 Ιανουαρίου.
Τόνισε πως κανείς από τους κεντρικούς σταθμάρχες δεν του έκανε κάποιο παράπονο για τους νέους σταθμάρχες, ούτε και οι δεύτεροι ότι αντιμετωπίζουν δυσκολίες.
Παράλληλα, κανείς δεν είπε κάτι όταν ενημέρωσε ότι ο Σαμαράς θα ήταν βάρδια τα βράδια.
«Επισημαίνεται ότι ουδείς από τους Κεντρικούς σταθμάρχες μου ανέφερε οποιαδήποτε παρατήρηση για τους νεοπροσληφθέντες, καθώς ούτε και οι νέοι ρωτώντας τους έναν-έναν, μου ανέφεραν κάποιο κώλυμα.
Επιπλέον, όταν ανέφερα ότι το ίδιο βράδυ (25/01/2023) αναλαμβάνει ο κ. Σαμαράς νυχτερινή υπηρεσία, ουδείς σχολίασε».
Ειδικότερα για τα ωράρια του προφυλακισμένου σταθμάρχη ανέφερε πως «πέρα από την πιο απαιτητική κατάσταση αυτή της μονοδρόμησης, διαχειρίστηκε μόνος του 22 αφίξεις/αναχωρήσεις τρένων» και ήταν ο μόνος από τους νεοπροσληφθέντες με την πιο πρόσφατη νυχτερινή βάρδια στην Λάρισα τον μήνα Ιανουάριο.
Σχετικά με το πρόγραμμα του ανέφερε, μεταξύ άλλων, πως «τον μήνα Φεβρουάριο μέχρι και την 14η/02/2023 εργάστηκε στο Σταθμό της Καλαμπάκας αποκλειστικά μόνος του, σε δρομολόγιο μονής γραμμής.
Εν συνεχεία, έλαβε διαδοχικά πέντε (5) ημέρες ανάπαυσης (ρεπό) (Σχετ. 23) και μετέβη πλέον στο Σταθμό των Νέων Πόρων από την 20η/02/2023 έως και την 22η/02/2023, σε διπλή γραμμή μαζί με την κ. Ζαρκάδη Ελένη, η οποία ως ανέφερα ανωτέρω άνηκε ομοίως στους νεοπροσληφθέντες εργαζομένους, προκειμένου να διαχειριστούν αποκοπή γραμμής καθόδου σε διπλή γραμμή – κατάσταση πιο απαιτητική.
Την 23η/02/2023 μετακινείται στο Σταθμό της Λάρισας νύχτα για ενημέρωση-μαθητεία μαζί με την κ. Τζοβάρα Ελένη (αρχαιότερη).
Από την 24η/02/2023 έως και την 28η/02/2023 εργάζεται αποκλειστικά μόνος του.
Να σημειωθεί εδώ ότι σύμφωνα με το αρχικό πρόγραμμα του μήνα Φεβρουάριου του έτους 2023 οι ημέρες ανάπαυσης – ρεπό του κ. Σαμαρά ήταν επτά (7)».
